Theorie-examen 2026: 50 vragen, 30 minuten, 44 goed
Tot 6 april 2025 was gevaarherkenning een aparte fototoets met 25 van de 65 vragen en een eigen zak-slaaggrens. Sinds 7 april 2025 bestaat die aparte toets niet meer: het examen is één doorlopend blok van 50 vragen in 30 minuten, en gevaarherkenning zit verwerkt in animatiefilmpjes tussen de gewone vragen door. Je hebt 44 van de 50 goed nodig om te slagen.
Het CBR zegt het zelf zo: op je theorie-examen laat je zien dat je gevaar herkent, de verkeersregels kent en verkeersinzicht hebt. Gevaarherkenning gaat over het eerste: zie je een risico op tijd aankomen, en weet je wat je dan moet doen? Sinds de vernieuwing gebruikt het CBR korte animatiefilmpjes zonder geluid die een verkeerssituatie laten zien; je beoordeelt wat er gaat gebeuren of hoe je moet reageren. Dat is realistischer dan de oude stilstaande foto's, waarbij je 8 seconden had om te kiezen tussen remmen, gas loslaten of niets doen.
De stof zelf is niet veranderd. Gevaarherkenning draait nog steeds om dingen die de ExamenKlaar-app in hoofdstuk 1 (Veilig autorijden) behandelt: op tijd in je spiegels en je dode hoek kijken, inschatten wat een fietser, voetganger of tegenligger zo dadelijk gaat doen, en je snelheid en volgafstand aanpassen aan wat je ziet en niet ziet. Het gaat dus niet om losse kennis, maar om vooruitdenken: verwachten dat een bus bij een halte wegrijdt, dat een kind achter een bal aanrent, of dat je in de dode hoek van een vrachtwagen zit.
Hier moet je oppassen met oude bronnen. Vóór 7 april 2025 telde gevaarherkenning als apart blok van 25 vragen met een eigen zak-slaaggrens, los van kennis (12 vragen) en inzicht (28 vragen). Sinds 7 april 2025 publiceert het CBR geen aparte telling meer per onderdeel: je krijgt in totaal 50 examenvragen (plus 2 niet meetellende testvragen) in 30 minuten, met één gezamenlijke score. Reken je 30 minuten om over 50 vragen, dan kom je op gemiddeld 36 seconden per vraag — maar dat is een rekensom van ExamenKlaar, geen officiële CBR-tijdsindeling per vraag.
Je slaagt bij minimaal 44 van de 50 examenvragen goed. Dat betekent dat je nog maximaal 6 fouten mag maken, over alle onderwerpen samen, dus ook over de vragen met een animatiefilmpje. Er is geen aparte ondergrens meer specifiek voor gevaarherkenning: je kunt niet meer zakken doordat je op dat ene onderdeel net tekortschoot terwijl je totaalscore prima was.
Oefen gevaarherkenning in de nieuwe CBR-opzet50 oefenexamens van 50 vragen, uitleg bij elk antwoord, vanaf €0,99 per dag.
Start theorie voor €0,99Je rijdt binnen de bebouwde kom. Voor je staat een bus bij een halte met de richtingaanwijzer aan. Een auto vlak voor jou rijdt door zonder vaart te minderen. Wat verwacht je?
Antwoord: de bus gaat wegrijden en heeft daarbij voorrang binnen de bebouwde kom. De auto voor je neemt een risico door niet te minderen; hou zelf extra afstand en wees klaar om te remmen.
Je wilt van de rechterrijstrook naar de middelste rijstrook op de snelweg. Een busje nadert van achteren sneller dan jouw snelheid. Wat doe je vlak voordat je stuurt?
Antwoord: spiegel, schouderblik in je dode hoek, dan pas richting aangeven en van rijstrook wisselen. Het busje kan in je dode hoek zitten en sneller dichterbij zijn dan je spiegels laten zien.
Het is mistig en je kunt ongeveer 40 meter ver zien. Het bord geeft 80 km/u aan. Hoe hard rijd je?
Antwoord: veel langzamer dan 80. Je moet altijd kunnen stoppen binnen de afstand die je overziet. Bij 40 meter zicht is 80 km/u te hard, ongeacht wat het bord toestaat.
In de app leer je gevaarherkenning niet los, maar geïntegreerd, precies zoals het CBR het nu toetst. Hoofdstuk 1 (Veilig autorijden) legt met Maya uit hoe je kijkt, vooruitdenkt en je snelheid aanpast, met uitleg bij elk antwoord, ook als je het goed had. Daarna train je met 50 oefenexamens in de nieuwe CBR-opzet: 50 vragen in 30 minuten, inclusief situaties die om gevaarherkenning vragen. Dex laat je daarna extra rondes maken met precies de vragen waar je op struikelde. De ExamenKlaar-meter laat per hoofdstuk zien of je klaar bent: staat hij op groen, dan is het tijd om je examen te plannen.
Staat die van jou er niet bij? Stuur ons een berichtje.
Nee. Sinds 7 april 2025 is het driedelige examen (gevaarherkenning, kennis, inzicht) vervangen door één doorlopend examen van 50 vragen met één totaalscore.
Dat maakt het CBR niet meer openbaar. Vóór april 2025 waren het 25 van de 65 vragen; sinds de vernieuwing zit gevaarherkenning verwerkt in animatiefilmpjes tussen de reguliere vragen, zonder gepubliceerd aantal.
Nee. Er is geen aparte zak-slaaggrens meer per onderdeel. Je hebt in totaal 44 van de 50 examenvragen goed nodig.
Statische foto's met 8 seconden bedenktijd zijn vervangen door korte animatiefilmpjes zonder geluid, verwerkt in het doorlopende examen. De examenstof zelf is gelijk gebleven.
Wil je ook de andere onderdelen bekijken? Zo zit de rest van het theorie-examen in elkaar.
Bekijk ook onze theorie-pagina's per plaats, met lokale CBR-cijfers en een oefenexamen:
Laatst bijgewerkt: 25-09-2026, op basis van CBR.nl en de ExamenKlaar-lesstof (hoofdstuk 1).
Eén dag theorie met Maya en Dex, met gevaarherkenning in de nieuwe CBR-opzet. Bevalt het? Dan maak je er 7, 14 of 30 dagen van, of neem je je examen erbij.
Start theorie voor €0,99
